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                S2線市域動車組:“市長杯”銀獎背後的ξ 滿滿溫州元素
                發布日期: 2022- 08- 05 08: 46 瀏覽次數: 來源: 溫州日報 字體:[ ]

                S2線市域動車組列車配備了動態LCD大屏,能動態顯示車輛線路信息。(劉偉 攝

                自溫州城區出發,坐︼上軌道交通S1線向東一路飛馳》,越過甌江後,很快便到達←終點站——雙甌大道▅站。車站╱不遠處,坐落著溫州中車四方軌道車輛有限公司,這是S1線、S2線市域〒動車組的生產基地。走進廠區,即將出廠的S2線市域動車組仿佛騰空躍起的海∏豚,盡顯活力。

                在2021“市長杯”中國(溫州)工業設計大賽總決賽中,S2線市域動車組的外觀與內飾設計榮獲銀獎。據公司總經理助理姜國棟介紹,該流線型車身設計的∏靈感正來自於海豚,而這也與▲溫州沿海城市的定位相符。此外,車體色帶采用復興號同款紅色色帶,這既↓是復興紅的象征,也與“甌江紅”形成呼應。

                步入車內,內飾設計上的海洋元素更是呼之欲出。記者看到,車廂采用淺色色調,使得車內光線更為柔和,而車頂燈與扶手均設計成了水滴形狀,更顯“萌萌噠”。據介紹,S2線市域動車組座椅還加裝了自限溫伴熱裝置,確保乘客冬天◇乘車更為舒適,充分體現了人性化設計。

                值得一⌒提的是,作為地道的“溫州車”,S2線∩市域動車組在車內配置方面,采用了不少溫州本地企業生產的產品。如★車頂燈的供貨方為樂清的蘭普電器股份有限∞公司;軌道車輛無油風源系統則由瑞立集團自主研制……“相較於有♀油風源系統,無油風源系統具有無油環保、低維護成本、低噪音、高可靠性等特↙點。瑞立自主研發的這套系統不僅填補了國內相關領域的空¤白,市場前景也比較廣闊。”姜國棟說。

                不僅如此,相較於S1線列車,S2線車輛還進行了◣不少升級換代。比如全項目批量采用國產永磁同步牽引系統,具有ω重量更輕、綠色節能、牽引∞效率更高的特點。初步測算,S2線列車較S1線列車□ 預計可減少能耗15%以上,如S2線列車采用列車健康維護系統(PHM),並搭配邏輯控制單◆元(LCU),構建智能運維體系,將為乘客打造更為安全的出行環境;S2線列車上安裝有43寸動態LCD大屏,能動態顯示車輛線路信息,界面∑ 更加友好和人性化。

                “在參加‘市長杯’工業設計█大賽之前,S2線市域動車組就充分借鑒S1線列車的經驗,設計也比較ㄨ成熟。但我們希望借助‘市長杯’的平臺進一步打響‘溫州制造’品牌,也從其他參賽設計團隊那裏不斷吸收新的設計理念,並在後續的市域動車組設計制造中加以改進。”姜國棟告訴記者,此前溫州S1線作為全國首條新建市域鐵路,為其他城市提供了不少經驗,如北京新機場線就曾以此作為參考。在S2線列車的制造過程▽中,他們的母公司中車青島四方機車車輛股份有限公司研發團㊣隊又在原先的基礎上對設計加以優化,“後續的S3線列車研發生產過程中,我們還會繼續參加‘市長杯’,進一步展示溫州設計的‘溫州車’。”記者 黃榮傑